一提到裁员，补偿宝马很多人想的金近可能是怎么尽力保住工作，或者赶紧找下家，民币主动希望被裁的员工人很少。但根据外媒报道，正抢着被宝马近期的补偿宝马一项裁员计划出现了相反的情况，大家抢着被裁，金近甚至把宝马的民币内部系统给“挤爆”了。

而这一切的员工原因就一个字：钱。根据报道，正抢着被宝马针对这次裁员开出了一个非常丰厚的补偿宝马价格：个人最高能领取65万欧元，折合人民币近500万元的金近补偿金。而且还可以选择一次性领取、民币分期领取，员工现金与养老计划等组合方式领取，正抢着被理论上能规避一些高额个人所得税。

作为对比，奔驰上一轮裁员最高给到50万欧元，大众给到了40万欧元。宝马这个价格换做小编我肯定也要抢着裁员的，不对不能叫裁员，按咱们的话说那叫提前退休。

据报道宝马本轮裁员名额为8000人左右，主要针对非一线生产人员。除了现金补偿之外，在配车待遇、养老、优惠购车等企业福利方面宝马也给了十分丰厚的条件，以至于自愿裁员通道一打开，裁员申请就把宝马内部人力资源系统给整瘫痪了，第二天才完成修复。

说白了没有几个人像海绵宝宝那样热爱工作，裁员补偿要是像宝马那样能下半辈子衣食无忧，谁不想赶紧离职呢。而宝马这轮裁员的目的和大多数欧洲车企一样，就是精简冗余轻装上阵，不知道宝马现在是后悔钱给太多了，还是后悔裁员名额给少了。